一旦空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油進(jìn)入水中，將產(chǎn)生嚴(yán)重后果:1 .潤(rùn)滑油與水的混合會(huì)使變速器零件上的油膜難以形成。油膜損壞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生摩擦，加速零件老化；2.潤(rùn)滑油與水混合會(huì)降低油膜質(zhì)量，降低潤(rùn)濕效果，并且不能及時(shí)帶走熱量，從而降低零件的使用壽命。3.與水混合的潤(rùn)滑油會(huì)使與其接觸的所有機(jī)器零件生銹，危及整個(gè)機(jī)器的安全。
那應(yīng)該如何判斷出現(xiàn)了空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)水的故障呢？以下提供兩種判斷方式，僅供參考：
(1)空氣壓縮機(jī)的出口管道上設(shè)有止回閥，高溫高壓濕空氣通過(guò)空氣壓縮機(jī)的排氣閥排出。經(jīng)過(guò)后冷器后，某些油和水成分仍被夾帶。雖然空壓機(jī)的后冷器和后冷器都裝有氣水分離器來(lái)分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。
由于
空氣壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管道和止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流到底盤內(nèi)部，潤(rùn)滑油的水分含量逐漸增加，最終導(dǎo)致高壓空氣壓縮機(jī)油位報(bào)警并停機(jī)。停機(jī)時(shí)，當(dāng)空壓機(jī)出口管拆除時(shí)，發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)有從主干道流出的乳白色液體，表明空壓機(jī)廢氣的含水量超標(biāo)。
(2)根據(jù)空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行要求，空氣壓縮機(jī)應(yīng)具有最小的運(yùn)行時(shí)間，以防止冷凝水的形成，因?yàn)槔淠畷?huì)導(dǎo)致氣缸閥板、框架部件等生銹。曲軸箱中冷凝水的積聚可能會(huì)導(dǎo)致油位讀數(shù)錯(cuò)誤。水和油不能混合，它們的共同存在會(huì)導(dǎo)致油迅速變質(zhì)。最小運(yùn)行時(shí)間通常不小于10分鐘，這應(yīng)足以將空氣壓縮機(jī)加熱至氣化冷凝的水分。目前空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間為7分鐘，明顯不能滿足要求。
上海國(guó)夏空氣壓縮機(jī)廠家提醒您，如果您也發(fā)生這種情況，請(qǐng)聯(lián)系您使用的高壓空氣壓縮機(jī)的技術(shù)人員。
